mencoba

Pulau derawan adalah surga tropis yang sempurna. Suasana di sini hangat dengan pemandangan pasir pantai putih halus, pohon palem yang melambai-lambai, laut murni yang berubah warna dari hijau ke biru gelap. Kehidupan bawah laut di sini luar biasa, Anda akan temukan kura-kura raksasa, lumba-lumba, ikan pari, duyung dan barakuda, ubur-ubur stingless. Tak heran, pulau Derawan dikenal sebagai tujuan wisata menyelam terbaik di dunia.

Kepulauan Derawan adalah sebuah kepulauan yang berada di Kabupaten Berau, Kalimantan Timur. Di kepulauan ini terdapat sejumlah obyek wisata bahari menawan, salah satunya Taman Bawah Laut yang diminati wisatawan mancanegara terutama para penyelam kelas dunia.

Kepulauan Derawan memiliki tiga kecamatan yaitu, Pulau Derawan, Maratua, dan Biduk Biduk, Berau. Sedikitnya ada empat pulau yang terkenal di kepulauan tersebut, yakni Pulau Maratua, Derawan, Sangalaki, dan Kakaban yang ditinggali satwa langka penyu hijau dan penyu sisik.

Secara geografis, terletak di semenanjung utara perairan laut Kabupaten Berau yang terdiri dari beberapa pulau yaitu Pulau Panjang, Pulau Raburabu, Pulau Samama, Pulau Sangalaki, Pulau Kakaban, Pulau Nabuko, Pulau Maratua dan Pulau Derawan.

Di Kepulauan Derawan terdapat beberapa ekosistem pesisir dan pulau kecil yang sangat penting yaitu terumbu karang, padang lamun dan hutan bakau(hutan mangrove). Selain itu banyak spesies yang dilindungi berada di Kepulauan Derawan seperti  penyu hijau,  penyu sisik,  paus,  lumba-lumba, kima,  ketam kelapa, duyung, ikan barakuda dan beberapa spesies lainnya.

Sementara di Kakaban, Anda dapat menemukan danau ubur-ubur terbesar dan paling beragam di dunia, termasuk empat spesies unik ubur-ubur stingless  yang dapat berenang terbalik.

Terumbu karang di Kepulauan Derawan tersebar luas pada seluruh pulau  yang ada di Kepulauan Derawan. Tipe terumbu karang di Kepulauan Derawan terdiri dari karang tepi, karang penghalang dan atol. Atol inilah yang telah terbentuk menjadi pulau dan terbentuk menjadi danau air asin. Terumbu karang di Pulau Derawan memiliki tutupan rata-rata karang karang keras 17,41% dan tutupan karang hidup 27,78%. Dengan jumlah spesies 460 sampai 470 menunjukkan bahwa ini menjadi kekayaan biodiversitas nomor dua setelah Kepulauan Raja Ampat.

Areal terumbu karang yang utama :

Pulau Panjang bagian barat (inlet dan channel).

Karang Muaras dengan diversitas tinggi, karang sehat, dan nilai estetika.

Karang Malalungun, diversity tinggi dengan struktur yang kompleks dengan berbagai habitat.

Karang Besar yang kaya habitat .

Survei ikan karang menunjukkan bahwa kepulauan ini menghasilkan 832 spesies. Selain itu, diperkirakan sedikitnya 1.051 spesies terdapat di perairan Berau dengan jenis dominan  Gobes  (Gobiidae),  Wrasses  (Labridae), dan  Damselfishes  (Pomacentridae).

Kegiatan perikanan merupakan tulang punggung kegiatan yang ada di Pulau Maratua dan Derawan sebab sebagian besar penduduknya bermata pencaharian sebagai nelayan. Perikanan yang dimanfaatkan oleh masyarakat Pulau Maratua dan Derawan adalah ikan pelagis dan ikan karang. Hasil penjualan ikan secara umum dijual di Pulau Derawan dan Maratua, Tanjung Redeb, Surabaya dan beberapa kota luar propinsi yang melewati pengumpul yang cukup besar, bahkan sering dimasukkan kepada eksportir yang kemudian dijual ke konsumen di luar negeri.

Dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Berau telah direncanakan kawasan konservasi pulau-pulau kecil di Kepulauan Derawan. Potensi kawasan konservasi ini dilihat dari keanekaragaman hayati yang ada di kepulauan ini antara lain satwa endemik, dan tempat-tempat penting lain. Selain memiliki beberapa ekosistem tropis yang terdiri dari ekosistem terumbu karang, ekosistem lamun, dan ekosistem mangrove, Kepulauan Derawan juga punya spesies yang dilindungi dan khas.

Spesies itu diantaranya  ketam kelapa  (Birgus latro), paus,  lumba-lumba (Delphinus),  penyu hijau (Chelonia mydas), penyu sisik(Erethmochelys fimbriata), dan dugong (Dugong dugon). Ketam kelapa dapat ditemukan di Pulau Kakaban dan Maratua. 

Paus dapat ditemukan di sekitar Pulau Maratua pada musim tertentu sedangkan lumba-lumba di sekitar Pulau Semama, Sangalaki, Kakaban, Maratua, dan Gosong Muaras. Penyu dapat ditemukan di sekitar Pulau Panjang, Derawan, Semama, Sangalaki dan Maratua serta Dugong di Pulau Panjang dan Semama. Spesies unik lain adalah Pari Manta (Manta birostris) yang terdapat di Pulau Sangalaki danPigmy Seahorse di Pulau Semama dan Derawan.

The Moonlight Rainbow Fountain adalah jembatan air mancur terpanjang di dunia yang menjadi catatan Guinness World Record dengan hampir 10.000 nozel LED yang terdapat di sepanjang kedua belah sisi yaitu 1.140 m panjangnya, menembak air keluar sebanyak 190 ton air per menit. Dipasang pada bulan September 2009 di Jembatan Banpo. Air yang dipompa langsung dari sungai itu sendiri dan terus menerus berputar. Jembatan memiliki 38 pompa air dan 380 nozel di kedua sisinya, yang menarik 190 ton air per menit dari sungai 20 meter di bawah dek, dan dapat memancarkan air sejauh 43 meter secara horizontal.


Jembatan Banpo adalah sebuah jembatan besar di pusat kota Seoul di atas Sungai Han, Korea Selatan, yang menghubungkan Seocho dan Yongsan. Jembatan Banpo dibangun di atas jembatan Jamsu, membentuk jembatan dengan "dek ganda". Selama periode curah hujan tinggi, Jembatan Jamsu dirancang untuk mengalirkan air jika tingkat air sungai naik, karena dek bawah (jembatan Jamsu) terletak dekat dengan permukaan air. Dek ini menggabungkan pejalan kaki dan jalur sepeda yang menyediakan akses mudah ke Banpo Hangang Park dari sisi utara sungai. Banpo Bridge selesai dibangun pada tahun 1982.

Jembatan Millau adalah jalan jembatan Vehicular Tertinggi di Dunia, dengan kabel sebagai pendukungnya, yang membentang di atas lembah sungai Tarn dekat Millau di selatan Perancis.

Menjulang setinggi 1.125 kaki, di atas Lembah Tarn di selatan Perancis. Mengemudi kendaraan di sepanjang Jembatan Millau dikatakan merasa seperti terbang. Jembatan Millau memiliki total panjang 8.071 kaki. Singkatnya jembatan ini secara besar-besaran mengesankan baik di atas kertas dan dalam kehidupan nyata. Dek lofted pada 7 tiang dan berat 36.000 ton. Serangkaian 7 tiang-tiang, masing-masing 292 kaki tinggi dan berat 700 ton, yang melekat pada tiang yang sesuai.

Link

Henderson Waves adalah jembatan penyeberangan yang panjangnya 274 meter (899 kaki). Jembatan ini berada pada 36 meter (118 kaki) di atas Jalan Henderson, itu adalah jembatan penyeberangan tertinggi di Singapura. Ini menghubungkan Mount Faber Park dan Telok Blangah Hill Park. Hal ini dirancang oleh IJP Corporation, London, dan RSP Architects Planners dan Insinyur (PTE) Ltd Singapore.

Jembatan ini memiliki bentuk yang terdiri dari tujuh tulang rusuk baja bergelombang melengkung yang bergantian naik di atas dan di bawah dek. Bagian melengkung membentuk berfungsi sebagai tempat penampungan atau shelter dengan kursi. Bentuk gelombang yang menyala dilengkapi dengan lampu LED untuk malam hari dari jam 7:00-02:00 setiap hari.

Hangzhou Bay Bridge adalah sebuah jembatan jalan raya yang panjang dengan bagian kabel terpasang sebagai pendukung, di Hangzhou Bay di wilayah pesisir timur China. Ini menghubungkan kota Jiaxing dan Ningbo di Provinsi Zhejiang. Panjangnya 35,673 km (22 mil), Hangzhou Bay Bridge adalah salah satu jembatan trans-samudera terpanjang di dunia. Pembangunan jembatan itu selesai pada 14 Juni 2007. Jembatan itu tidak dibuka untuk kepentingan umum sampai dengan 1 Mei 2008, setelah periode yang cukup pengujian dan evaluasi. Jembatan memperpendek jarak perjalanan antara jalan raya Ningbo dan Shanghai dari 400 km (249 mil) untuk 280 km (174 mil ) dan waktu tempuh berkurang 4-2,5 jam.

Jembatan Octavio Frias de Oliveira dengan kabel terpasang sebagai pendukung berada di Sao Paulo, Brasil diatas Sungai Pinheiros, dibuka pada Mei 2008. Jembatan tingginya adalah 138 meter (453 kaki), dan menghubungkan ke Pinheiros Marjinal Jornalista Roberto Marinho Avenue di daerah selatan kota.


Dek jembatan tidak biasa karena bentuknya, yang mirip dengan "X", menyilang di menaranya. "X" lebarnya adalah 76 meter di dasar dan 35,4 meter lebar di bagian atas. Ini adalah satu-satunya jembatan di dunia yang memiliki dua jalur melengkung didukung oleh sebuah tiang beton tunggal. Dua trek melengkung, satu di ketinggian 12 meter dan yang lainnya di ketinggian 24 meter, memiliki panjang masing-masing kira-kira 900 meter. 

Lampu dipasang pada kabel dan menerangi untuk menciptakan efek warna. Jembatan ini juga menyala pada acara-acara khusus sepanjang tahun dan sering digunakan untuk iklan mobil di televisi.

Chengyang Bridge atau Chengyang Wind and Rain Bridge, adalah sebuah jembatan di Sanjiang County, Liuzhou, Provinsi Guangxi (di ujung utara dari Guangxi), Republik Rakyat Cina. Jembatan adalah di daerah minoritas Dong.

Chengyang adalah jembatan tertutup atapnya dan salah satu dari beberapa Jembatan di Fengyu daerah Minoritas Dong lokal. Jembatan selesai pada tahun 1912. Ini memiliki banyak nama lainnya termasuk Yongji Bridge dan Panlong Bridge.

Jembatan adalah kombinasi dari jembatan, koridor, veranda dan paviliun Cina. Jembatan ini memiliki panjang total 64,4 meter, dan koridor yang memiliki lebar 3,4 meter. Ketinggian bersih di atas sungai sekitar 10 meter. Jembatan ini terletak di Chengyang, dan berfungsi sebagai penghubung antara dua desa terpadat. Akibatnya, ada banyak lalu lintas harian di jembatan ini.

Tower Bridge (dibangun 1886-1894) adalah bascule gabungan dan jembatan gantung di London, di atas Sungai Thames. Jembatan ini dekat dengan Tower of London, di mana jembatan ini diberi namanya dari sana. Hal ini telah menjadi simbol ikon London.

Jembatan terdiri dari dua menara yang terikat di tingkat atas melalui dua jalan setapak horizontal, yang dirancang untuk mengatasi gaya horizontal yang diberikan oleh bagian tersuspensi dari jembatan di sisi darat dari menara. Komponen vertikal dari kekuatan pada bagian tersuspensi dan reaksi vertikal dari dua jalan setapak yang dilakukan oleh dua menara yang kuat. Para pivots bascule dan mesin operasi ditempatkan di dasar menara masing-masing. Tower Bridge kadang-kadang keliru disebut sebagai London Bridge, yang merupakan jembatan berikutnya di hulu.

Jembatan Magdeburg Water Bridge adalah Jembatan saluran air di Jerman, dibuka pada bulan Oktober 2003 dan bagian dari persimpangan saluran air Magdeburg. Ini menghubungkan Canal Elbe-Havel ke Mittellandkanal, menyeberang Sungai Elbe. Jembatan ini menjadi saluran navigasi air terpanjang di dunia, dengan panjang total 918 meter (3.012 kaki).

Kapal bergerak antara dua arus membuat 12-kilometer (7,5 mil) jalan memutar, Jembatan Air Magdeburg menghubungkan Timur dan mantan Jerman Barat di atas Sungai Elbe, dan itu dibuat sebagai bagian dari proyek penyatuan.

Penyatuan kembali Jerman dan pembentukan rute transportasi air utama membuat jembatan air menjadi prioritas lagi. Pekerjaan dimulai pada tahun 1997, dengan konstruksi mengambil enam tahun dan biaya € 500 juta. Jembatan air sekarang menghubungkan Berlin pedalaman dengan pelabuhan di sepanjang Sungai Rhine. Struktur tangguh saluran air ini menggabungkan 24.000 ton baja dan 68.000 meter kubik beton.

Ponte Vecchio di Florence adalah salah satu tempat wisata paling terkenal di Italia, dan dianggap sepenuhnya dibangun dengan batu tertua, jembatan lengkung segmental di Eropa, walaupun ada segmen parsial banyak yang tanggal kembali. Jembatan ini pada awalnya dibangun dari kayu sampai hancur oleh banjir pada 1333, dan dua belas tahun kemudian dibangun kembali dengan menggunakan batu. Terkenal karena lapisan toko, jembatan telah menampung semua orang dari Medieval pedagang dan tukang daging untuk souvenir kios-kios dan dealer seni.

Jembatan membentang Arno pada titik tersempit di mana ia percaya bahwa jembatan pertama kali dibangun pada zaman Romawi, ketika melalui Cassia menyeberangi sungai pada saat ini.

Jembatan ini terdiri dari tiga lengkungan segmental: lengkung utama memiliki rentang 30 meter (98 kaki) sisi dua lengkungan bentang 27 meter (88 kaki). Munculnya lengkungan adalah antara 3,5 dan 4,4 meter (11 ½ sampai 14 ½ kaki).

BMW i8, Visi pertama kali diperkenalkan sebagai Konsep BMW Efisien Dinamis adalah hibrida plug-in sedang dikembangkan oleh BMW. BMW i8 konsep mobil yang ditakdirkan untuk produksi diresmikan di 2011 Frankfurt Motor Show. BMW i8 memiliki 7,2 kWh lithium-ion baterai pack yang memberikan Sumber daya listrik dengan jarak 35 km (22 mil).

Pada tahun 2010 BMW telah mengumumkan produksi massal dari Dinamika Konsep Visi Efisien di Leipzig pada awal tahun 2013 sebagai BMW i8. BMW i8 merupakan bagian dari BMW "Project i" dan akan dipasarkan sebagai merek baru, BMW i, dijual terpisah dari BMW atau Mini. BMW i3 dan BMW i8 akan menjadi model pertama yang tersedia di Tahun 2013. BMW model i lainnya akan mengikuti.

Visi Efisien Dynamics kendaraan konsep diresmikan di Frankfurt.

Konsep Visi Efisien Dynamics plug-in hybrid dengan desain tiga mesin cylinder turbodiesel. Tambahan dua motor listrik dengan 139 horsepower. Hal ini memungkinkan percepatan sampai 100 km/h (62 mph) dalam 4,8 detik dan kecepatan puncak dibatasi secara elektronik 250 km/h (160 mph).

Menurut BMW, konsumsi bahan bakar rata-rata dalam siklus tes Uni Eropa (KV01) adalah 3,76 litres/100 kilometer, (75.1 mpg imp), dan memiliki emisi karbon dioksida 99 gram per kilometer (1,3 l/100 km dan 33g CO2/km, EU-PHEV ECE-R101). Rentang listrik yang dapat digunakan diperkirakan adalah 50 km (31 mil), dan tangki solar 24 liter memperluas jangkauan kendaraan total hingga 700 km (430 mil). chassis ringan dibuat terutama dari bahan aluminium. Kaca depan, atas, pintu dan fender yang terbuat dari polikarbonat kaca, dengan body mobil memiliki koefisien drag 0,22.

BMW i8 konsep plug-in kendaraan listrik hybrid diresmikan di 2011 Frankfurt yang memiliki kWh 7.2 (26 MJ) lithium-ion battery pack yang memungkinkan berjalan sampai 35 km (22 mil). Kecepatan tertinggi secara elektronik dibatasi 250 km/h (160 mph) dan diharapkan dapat berjalan dari 0 hingga 100 km/h (0 hingga 60 mph) dalam 4,6 detik. Dalam kondisi mengemudi normal i8 diharapkan memberikan 80 mpg-AS (2.9 km l/100, 96 mpg-imp) di bawah ketentuan siklus Eropa. Baterai yang penuh akan membuat waktu kurang dari 2 jam dengan menggunakan 220V.

BMW i8 dijual dengan biaya lebih dari € 100.000 (GB £ 78.000 atau US $ 122.800), menurut kepala BMW penjualan dan pemasaran.